科尼塞克是一家瑞典超级跑车制造商，其旗舰车型agera rsn是一款极具性能和奢华的超级跑车。
该车采用了碳纤维车身，配备了5.0升V8发动机和三台涡轮增压器，最大输出功率为1160马力，峰值扭矩为1280牛米。车重仅为1395公斤，使得该车的0-100公里/小时加速仅需2.8秒，极速可达447公里/小时。
除了强大的动力性能，科尼塞克agera rsn还具备出色的空气动力学设计。车身外观采用了流线型设计，车尾还配备了大型的扰流板和扰流器，有效降低了风阻，提高了车辆的稳定性和操控性。
车内则采用了豪华的内饰设计，配备了高级音响系统、GPS导航系统和高级座椅等配置，可谓是极具奢华感的超级跑车。
总之，科尼塞克agera rsn是一款既具备强大性能，又兼备奢华感的超级跑车，是跑车界的一颗璀璨明珠。
腾讯体育讯 北京时间12月17日，世俱杯决赛开场仅2分钟，C罗就遭遇凶狠犯规，格雷米奥队长杰罗梅尔踩踏C罗小腿，皇马7号痛苦倒地，腿部血痕清晰可见，可主裁却连黄牌都没亮，令C罗非常不满。
世俱杯决赛开战没多久，C罗就遭遇对手凶狠犯规，格雷米奥队长杰罗梅尔在其背后抢球，在完全不可能断球的情况下一脚踩中C罗右小腿后侧肌肉，疼得C罗立刻大喊一声翻身倒地，抱着右腿在草坪上连续翻滚。
南美球员向来防守动作较大，2014年世俱杯决赛，皇马对垒圣洛伦索一役，阿甲球队的犯规动作同样很夸张。不过杰罗梅尔这次踩踏C罗腿部的动作，却没引起主裁足够重视，只判给皇马一个定位球，并未亮出黄牌，仅仅是口头警告杰罗梅尔。
现场定格特写镜头显示，C罗右侧大腿后部肌肉已明显被踩踏变形，三条血痕清晰可见。C罗抗议判罚不公，还指着自己腿上的血痕，指给裁判看，抗议对手对自己如此凶残犯规。
32岁的杰罗梅尔曾入选巴西国家队，今年曾出场过1次，旅欧生涯效力德甲科隆与西甲马洛卡等队，与C罗也不算陌生，只是这次犯规实在触目惊心。
场边齐达内也站到边线处关注C罗受伤的情况，毕竟下周末皇马对垒巴萨的世纪大战就将打响，皇马可承受不起头号球星因伤缺席的损失。好在经过简单处理后，C罗依然能继续投入比赛，不久后还离门30码打出过一脚远射。
科尼塞克agera价格 可能是用户当下比较最关心的问题之一了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于科尼塞克agera价格 这个问题的相关文章，通过以下精选文章，相信能够解决您的问题,喜欢的朋友们记得多多关注我们哦~
来看看落地价，我们以领克032022款 1.5TD DCT劲Pro为例来计算一下，这款车型的官方指导价为148800元，目前抚州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在170211元左右；如果想要分期买车的线元。阅读全文>
来看看落地价，我们以领克062020款 1.5T 劲Pro为例，该车型的官方指导价为128600元，据了解，目前洛阳没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为147685元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是38580元，月阅读全文>
来看看大家关心的落地价，我们以柯迪亚克2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版为例，其官方指导价为199900元，据了解目前深圳市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为184900元；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是210518元阅读全文>
下面咱们来看看落地价，我们以领克032022款 1.5TD DCT劲Pro为例，该车型的官方指导价为148800元，据了解，目前毕节地区没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税13168元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为170211元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金阅读全文>
目前，领克062020款的官方指导价为118600元-145600元，我们以领克062020款 1.5T 耀Halo为例，其官方指导价为138600元，据了解目前广州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是158836元。阅读全文>
价格方面，我们以柯珞克2021款 TSI280 豪华版为例，据了解，目前在楚雄彝族自治州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6471元，以及其他必要花费15065元，最后的首付款就是44970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交阅读全文>
随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆紧凑型SUV的话，可以了解一下今天介绍的这两款车型，它们分别是威兰达和柯珞克。阅读全文>
下面咱们来看看落地价，我们以领克032022款 1.5TD DCT劲Pro为例，据了解，目前在石家庄没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6443元，以及其他必要花费14968元，最后的首付款就是44640元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保阅读全文>
来看看落地价，柯迪亚克的顶配2021款 TSI380 7座四驱旗舰版的官方指导价为247900元，以镇江为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的线元，交强险950元，那么总的落地价就是280771元左右。阅读全文>
落地价方面，我们以领克012021款 2.0TD 四驱劲Halo版为例来算一算，这款车型的官方指导价为199800元，目前宿州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在227133元左右；如果想要贷款买车的线元。阅读全文>
价格方面，我们以领克032022款 2.0TD DCT劲Pro为例，该车型的官方指导价为162800元，据了解，目前宿迁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税14407元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为185872元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是48840元，阅读全文>
来看看落地价，我们以领克052020款 2.0TD 自动四驱时间限量版为例，其官方指导价为235800元，据了解目前德阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是267278元。阅读全文>
下面咱们来看看落地价，我们以领克06的顶配2020款 1.5T 科技先锋版为例，其官方指导价为145600元，据了解目前深圳市的最低报价为144600元，比官方指导价优惠了1000元；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是165527元。阅读全文>
来看看落地价，我们以领克06新能源的顶配2021款 PHEV 84KM续航版 Pro为例来算一算，这款车型的官方指导价为163800元，目前遵义市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在172092元左右；如果选择分期买车的线元。阅读全文>
现在的人对生活品质的要求日益提升，对待出行同样如此，拥挤的公共交通让人苦恼，这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划，那可以来看看今天介绍的这两款车型，它们分别是荣威RX5 MAX和领克01。阅读全文>
现在的人对生活品质的要求日益提升，对待出行同样如此，拥挤的公共交通让人苦恼，这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划，那可以来看看今天介绍的这两款车型，它们分别是领克03和星瑞。阅读全文>
落地价方面，我们以领克01的顶配2021款 2.0TD 四驱暗夜版为例，其官方指导价为201800元，据了解目前许昌没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是229362元。阅读全文>
来看看大家关心的落地价，柯迪亚克2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版的官方指导价为199900元，目前韶关没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费19540元，再加上商业保险7804元，最终的全款落地价为227244元。阅读全文>
价格方面，我们以领克032022款 1.5TD DCT劲Pro为例，其官方指导价为148800元，据了解目前抚州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的线元，交强险950元，最终的落地价是170211元。阅读全文>
来看看落地价，柯迪亚克2021款 TSI330 5座两驱豪华优享版的官方指导价为199900元，目前武汉市最高有11000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为188900元，购置税和车船税等必要花费18567元，再加上商业保险7512元，最终的全款落地价为214979元。阅读全文>
北京时间6月9日凌晨2点45分，2012欧洲杯将迎来第二场比赛。在弗罗茨瓦夫市政球场进行的A组首轮中，上届四强队伍俄罗斯队将与前欧洲杯亚军捷克队的对决。保持良好状态、携14场正赛不败记录的俄罗斯队希望能够结束本队在欧洲杯首战三连败的尴尬；而捷克队则希望可以凭借经验强取开门红。
如果将前苏联包括在内，两支国家队共交锋13次，此前俄罗斯以6胜5平2负占据绝对优势，不过自1992年独立后俄罗斯与捷克只打过一场，且是欧洲杯赛。1996年欧洲杯决赛圈小组赛，俄罗斯与捷克上演进球大战最终3-3打和。作为上届杀入四强的球队，俄罗斯队显然还想再重现辉煌，当然捷克队独立后也曾两度杀入半决赛，其中1996年更是获得亚军。
在进入欧洲杯决赛圈之前，俄罗斯队保持着14战不败的记录，其中胜平各半，更值得一提的是在这14场比赛中仅丢4球而已。相比较而言，捷克队热身状态较为一般，进入决赛圈之前热身赛1-2输给匈牙利后球队5场不败记录被终结，最近10场比赛更是输了3战。不过值得注意的是捷克是本组在欧洲杯决赛圈取胜场次最多的队伍，从经验上来说这一点在本组中无人能敌。
预选赛仅有1负以小组头名身份晋级的俄罗斯队，虽然在最近4场欧洲杯决赛圈小组赛中取得三胜战绩，但在最近三届欧洲杯决赛圈小组赛首战中全部落败。目前阵中效力于里斯本竞技的伊斯梅洛夫和后卫阿纽科夫都有轻伤在身，不过近期已经恢复训练，但目前他需要和90后新星萨格耶夫争夺首发位置，锋线上科尔扎科夫先发的可能性要大过帕夫柳琴科和波格列布尼亚克。门将位置阿金费耶夫由于膝伤仍未痊愈，还需要积极和理疗师一起努力才行，在他缺席时马拉费耶夫将担负起镇守城池的重担。
率领俄罗斯队的荷兰籍主帅艾德沃卡特赛前强调球队必须要做好防守，“首战之前我自己都有些紧张，但重要的是我可以把这种情绪隐藏起来不让球员们知道，我希望我能够做到。四年前杀入半决赛的那批球员现在仍是我们球队的骨干，他们有大赛经验，这也让我们对前景乐观。不过我们应该清醒得看到现实，最后一场热身赛3-0击败意大利队的确给了我们自信，但那只是热身赛而已，我们还需要提高球队的防守，以避免在小组赛阶段出现烦。”另外需要说的是俄罗斯队是16强中平均年龄第二老的队伍。
捷克队主要是两位老将身体微恙，罗西基此前脚筋有问题，而巴罗什则是肌肉方面的伤病，后者更是在周三进行了扫描，罗西基现在基本可以确定无碍，巴罗什若无法出场内西德和佩克哈特将会填补锋线空缺。虽然进球是中前场球员的主要责任，但捷克队后卫也各个不俗，在预选赛阶段捷克队15个进球中有6个来自后防球员，是所有球队中后卫进球率最高的。
赛前，罗西基接受采访是说道：“俄罗斯队是这个组的出线热门球队，如果看过几场俄罗斯的比赛，，阿尔沙文仍是俄罗斯队的关键人物，他会给我们制造巨大的危险。他们是一支经验丰富的球队，踢着很好的足球，第一场与俄罗斯的比赛会是最困难的。这个小组看起来很均衡，但俄罗斯经验丰富，他们是最难踢的对手。”
预计俄罗斯队首发（4-3-2-1）：16-马拉费耶夫/2-阿纽科夫、12-别列佐夫斯基、4-伊格纳舍维奇、5-日尔科夫/6-施罗科夫、7-德尼索夫、8-热尔雅诺夫/17-萨格耶夫、10-阿尔沙文/11-科尔扎科夫
预计捷克队首发（4-2-3-1）：、1-切赫/2-塞拉谢、6-西沃克、5-胡布尼克、3-卡德莱茨/13-皮拉塞尔、19-基拉塞克/14-皮拉尔、10-罗西基、9-雷泽克/7-内西德
本场比赛将由来自英格兰的裁判组共同执法，主裁判是大名鼎鼎的霍华德-韦伯。作为职业裁判，他自2005年起便成为一名国际级裁判，执法了包括足总杯决赛、联赛杯决赛、社区盾赛、英超重头戏等重量级赛事，其中在2010年他更是成为首位在同年先后执法冠军联赛决赛和世界杯决赛的主裁判。虽然其执法权威性得到了外界一致肯定，但不幸也被冠以曼联御用裁判的不雅名号。2008年他执法欧洲杯波兰与奥地利的比赛中，由于判给当时的主队奥地利的点球颇具争议性，结果引发波兰球迷仇视，此次在弗罗茨瓦夫执法算是“自投罗网”？他此前执法过俄罗斯一场比赛，2010世预赛小组赛俄罗斯客战1-1打和阿塞拜疆一役便是由韦伯执法；此前吹罚捷克成年国家队的2战，捷克队1胜1平不败，其中08欧洲杯预赛小组赛捷克队在慕尼黑安联竞技场3-0爆冷击败德国队一战韦伯就是亲历者。
Bally 标志性的 Kuba 运动鞋诞生于上世纪 90 年代，醒目的外观、精湛的工艺和先进的制鞋技术使其独树一帜。2020 年春夏系列中，Kuba 在秉承原有的经典美学和结构设计的基础上，带来了全新的活力配色。 Kuba 运动鞋的设计灵感来源于品牌优秀的体育传统，为致敬瑞士网坛名将雅各布·赫拉塞克 (Jakob Hlasek) 取得的辉煌成就，它被亲切地冠以 “Kuba”，这也是赫拉塞克儿时的昵称。赫拉塞克在 1991 年 ATP 世界巡回赛期间，曾穿上这双 Kuba 运动鞋驰骋球场，更是陪伴他在 1992 年的法网公开赛上与搭档马克·罗塞特 (Marc Rosset) 一起赢得了大满贯双打冠军。 新季的 Kuba 运动鞋在结构、细节和鞋型上都精确复刻了赫拉塞克所穿的那双战靴，再现他在网球场上的运动风采。橡胶外底和 EVA 内底皆确保了舒适性与包裹性，而网面设计则让鞋面更为透气。鞋舌上还饰有原版的 Bally 网球标志，鞋面侧边则饰有 “Bally Wing” 标识。 新款 Kuba 运动鞋是复古造型与流行色彩的玩味碰撞，传递品牌不断创新并战胜困难的精神，非凡设计，生而传奇。
Bally 标志性的 Kuba 运动鞋诞生于上世纪 90 年代，醒目的外观、精湛的工艺和先进的制鞋技术使其独树一帜。2020 年春夏系列中，Kuba 在秉承原有的经典美学和结构设计的基础上，带来了全新的活力配色。返回搜狐，查看更多
科尼塞克是一家瑞典超级跑车制造商，以其高性能和极致速度而闻名于世。在科尼塞克的产品线中，最贵的车型无疑是“科尼塞克·拉格纳·塞基拉”（Koenigsegg Regera）。
这辆超级跑车的价格高达2000万美元，是科尼塞克有史以来最昂贵的车型之一。它采用了独特的混合动力系统，由一台5.0升V8发动机和三个电动发动机组成，总输出功率可达1500马力。这种混合系统的设计旨在提供更高的动力性能和更高的燃油效率。
除了强大的动力系统外，拉格纳·塞基拉还采用了一系列先进的材料和技术，以实现轻量化和优化的空气动力学设计。车身由碳纤维和钛合金制成，重量仅为1590公斤。它还配备了可调节的后扰流板和活动式空气动力学设备，以提高车辆的操控性能和加速性能。
拉格纳·塞基拉的内部也是豪华无比。它配备了皮革、碳纤维和铝合金等高质量材料，以及先进的娱乐和信息系统。驾驶员和乘客可以通过触摸屏控制车辆的各种功能，包括音响、空调和导航系统。
总之，科尼塞克·拉格纳·塞基拉是一辆超级豪华、超级性能的跑车，是科尼塞克的杰作之一。虽然它的价格非常昂贵，但对于那些想要体验最高水平性能和奢华的人来说，这辆车是无可比拟的。
佩里奇说，大桥建成通车改变了佩列沙茨地区交通不便的状况，有力推动了克罗地亚南部经济和民生发展，给当地居民和企业带来很多好处。
克罗地亚拉德兹造船厂在新冠疫情下一度濒临倒闭，300多名员工生计岌岌可危。佩列沙茨大桥项目开始后，该船厂成为大桥附属设施加工分包商，成功渡过难关。在大桥附近的科马尔纳，旅馆、饭店、超市经营红火。当地人见到中国人，总会热情地用中文道一声“你好”“谢谢”。
佩列沙茨大桥长2440米，由中国路桥公司牵头的中国企业联合体承建，是中国和克罗地亚建交以来规模最大的交通基础设施建设项目。自2018年正式开工以来，佩列沙茨大桥得到中克双方高度重视。克罗地亚总理普连科维奇及相关内阁成员先后十余次到施工现场考察。
2022年7月26日，克罗地亚科马尔纳燃放焰火庆祝中克共建“一带一路”标志性项目佩列沙茨大桥通车。新华社记者李学军摄
大桥还在建设时，就有不少克罗地亚人慕名前来拍照留念。因为这座大桥横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛，建成后能实现克罗地亚人民连接南北国土的企盼和梦想。当地人前往“亚得里亚海上的明珠”——杜布罗夫尼克再也不用多次出入邻国波黑国境，两三分钟就能走完原来耗时3小时的路程。
2022年7月27日，民众在克罗地亚科马尔纳与新通车的佩列沙茨大桥合影。新华社发（Pixsell图片社，伊戈尔·克拉利摄）
“我在设想，多年之后，我在大桥边给我的子孙讲述自己参与建设佩列沙茨大桥的故事时，我一定是满怀骄傲和自豪，”去年7月26日大桥通车，参与建设项目的克籍员工塞尔玛·昆德森难掩激动地对记者说。
中国驻克罗地亚大使齐前进表示，佩列沙茨大桥是中克合作之桥、发展之桥、友谊之桥。中克建交以来的经验表明，只要双方坚持相互尊重、平等相待，搭建更多互信合作友谊之桥，就能跨越山海之远，走出互利共赢之路。
在与克罗地亚相邻的塞尔维亚，另一个“一带一路”项目也正积极改变着当地人的生活。
从塞尔维亚首都贝尔格莱德，到中北部城市诺维萨德，火车往返曾需要四五个小时。在长达十年时间里，雅思特拉·耶拉契奇几乎每天都要踏上这样漫长的通勤路。37岁的她是两个孩子的母亲，工作地点在贝尔格莱德，家住诺维萨德。去年3月，匈塞铁路贝诺段通车，她终于告别了每日奔波、疲惫不堪的生活。
匈塞铁路是中国－中东欧国家合作的标志性项目，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。铁路全长约350公里，连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，其中塞尔维亚境内长183公里，设计最高时速200公里。贝诺段全长约80公里，开通一年来，已累计发送旅客293万人次。
2022年3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营。塞尔维亚总统武契奇（中右）和匈牙利总理欧尔班（中左）乘坐列车抵达诺维萨德火车站。新华社发（王韡摄）
在归家的火车上，耶拉契奇告诉新华社记者，过去除了乘车时间久，火车还时常出状况，她曾因火车故障而穿着高跟凉鞋沿铁轨步行到下一站，“从那以后我再也不敢穿凉鞋坐火车”。
而如今，新开通的铁路大量采用中国高铁的技术和设备，列车最高运行时速大幅提升，贝尔格莱德与诺维萨德之间的运行时间压缩至30分钟左右。耶拉契奇感慨说，乘坐高速铁路往返两个城市，就如同在同一座城市上下班，“感觉轻松多了，我不再疲惫，也不再觉得时间被浪费”。
2月22日，工作人员在匈牙利索包德萨拉什的匈塞铁路匈牙利段工地搬运电缆保护管。新华社记者郑焕松摄
塞尔维亚总统武契奇多次盛赞这一铁路项目。今年初他在视察施工现场时说，得益于中方提出的合作设想，匈塞铁路建设已成为塞尔维亚现代化建设的一部分。他对塞中两国建设者尽一切努力加快项目建设表示感谢，期待两国通过共同努力取得更多合作成果。
作为中欧陆海快线的重要组成部分，匈塞铁路向北联通中欧班列线路，未来向南延伸可联通希腊比雷埃夫斯港。
比雷埃夫斯在希腊语中意为“扼守通道之地”，这里一直是希腊重要港口。然而，多年前，比港衰败不堪，大批船东一度弃港而去。2008年，中国远洋海运集团（中远海运）与希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，成立中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司（PCT），正式接管比港二号、三号集装箱码头。古老的比港由此迎来新生。
如今的比港，新桥吊矗立在集装箱码头边，不停歇地从靠泊的大型船只上装卸货物，渡轮码头人流络绎不绝，汽车船码头一排排新车等待运输……
数据显示，目前中远海运对比港集装箱码头的建设和升级投资总额已超过6亿欧元，为当地创造了约3000个直接就业岗位，这对曾深陷债务危机的希腊来说，无疑是经济复苏的重要助力之一。
这是2022年2月19日拍摄的希腊比雷埃夫斯港集装箱3号码头。新华社发（中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司供图）
在PCT工程部主管安东尼斯·阿佩吉斯看来，比港发展充分彰显了中希合作共赢，一方面为当地提供更多就业岗位、促进当地经济发展；另一方面，比港优越的地理位置也为公司发展带来优势，希中双方的企业和员工都从中受益。
这是2019年9月6日航拍的停靠在希腊比雷埃夫斯港集装箱码头的中远海运银河轮。新华社发（莱夫特里斯·帕察里斯摄）
据了解，比港集装箱业务稳步增长，比港已跻身全球前三十名的集装箱大港之一。展望比港未来，希腊人有了更多底气和期盼。
中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）的内克塔里奥斯·季米诺普洛斯告诉新华社记者，无论是他的希腊同事还是中国同事，大家的共同愿景就是将比港打造成为世界上重要的航运枢纽之一，“我们是一个强大的团队，拥有共同的远大梦想”。（记者：张代蕾、李学军、石中玉、于帅帅、张修智；报道员：内马尼亚·恰布里奇、雷利亚·杜谢克；视频：王玉珏；编辑：刁泽、孙浩、杜逾舸、陈玉芬）
在刚刚开幕的2015日内瓦车展上，科尼塞克推出了Agera RS车型，这款车型相比现款Agera R来说在性能表现上将更加出色。
外观方面，科尼塞克Agera RS整车采用碳纤维材质车身，让这款新车的车身重量仅为1395kg，相比Agera R要轻了40kg，比ONE：1也轻了35kg。Agera RS还采用了ONE：1车型的一些空气动力学套件，在侧面和尾部也加入了许多空气动力学套件。
内饰部分，科尼塞克Agera RS采用黑色作为主色调，同时细节部分又采用橙色做点缀，整体视觉感相当跳跃。同时车内也大面积使用了碳纤维材料，意在为车身轻量化做出贡献。
动力方面，Agera RS上搭载的5.0L发动机经过重新调校升级，使得发动机的最大功率可达到1160马力，最大扭矩为1280Nm。另外据了解，科尼塞克Agera RS在时速达到200km/h时可以产生最大485kg的下压力，相比Agera R要多出185kg。
2023赛季巴甲联赛第4轮，格雷米奥坐镇主场迎战布拉甘迪诺红牛，此役，路易斯·苏亚雷斯首发登场，终于在下半场斩获巴甲首球，可惜格雷米奥在第90分钟遭对手绝平，最终以3-3的比分，结束了这场进球大战。
此役，格雷米奥以4-3-3阵型应敌，门将是格兰多，后防线从左至右依次是巴尔博萨、乌维尼、布鲁诺·阿尔维斯和卢西亚诺，米拉和卢卡斯·席尔瓦搭档双后腰，克里斯塔尔多位置靠前，维纳、比泰洛分居两翼，路易斯·苏亚雷斯出任单箭头。由于队长杰罗梅尔和副队长坎内曼同时缺阵，主教练雷纳托·波塔卢皮任命苏亚雷斯为场上队长。
开场仅4分钟，贾德索姆·席尔瓦在禁区内手球犯规，在场边看完视频回放后，主裁保罗·塞萨尔判罚点球。由于苏亚雷斯的点球命中率较低，此球由克里斯塔尔多来主罚，阿根廷人轻松操刀命中，格雷米奥1-0领先。
仅仅2分钟后，客队扳平比分，埃利尼奥斜塞禁区，布鲁尼尼奥轻巧一拨，马特乌斯·费尔南德斯跟进抽射破网！在这之后，埃利尼奥差点反超比分，而缺少支援的苏亚雷斯，几乎没有创造任何威胁。上半场战罢，两队战成1-1平。
下半场易边再战，格雷米奥主帅雷纳托·波塔卢皮换上加尔迪诺和西尼奥加强进攻。第52分钟，格雷米奥再遭打击，马特乌斯·费尔南德斯带球形成反击，爱德华多·萨沙左路接球，随后内切爆射破网，布拉甘迪诺红牛2-1领先。
关键时刻，苏亚雷斯为主队稳住了局面，第55分钟，比泰洛右路传中被后卫顶出，苏亚雷斯不等皮球落地，凌空抽射远角，卢康扑救不及，目送皮球入网！经过4轮的等待，“苏牙”终于迎来了他的联赛首球，而这也是他在各项赛事的第12球。
第61分钟，加尔迪诺在反击中左脚内切破网，格雷米奥3-2再次领先，但因为体力不支，“三色军团”在第90分钟被客队的蒂亚戈扳平比分。
赛后，《环球体育》为苏亚雷斯打出全队最高的7分并点评道：“在坎内曼缺阵的情况下，苏亚雷斯佩戴上了队长袖标，在非常关键的时刻，乌拉圭人打进了一记精彩的进球，迅速抹平了客队的优势。”
提及科尼赛克，那已经是超跑行列最拔尖的存在！除了强劲无比的性能，动辄几千万的售价才是打动土豪的核心因素（因为没有人会开它将性能施展到极致，更多代表的是权贵或者财富）。
当然，站在科尼赛克的角度讲，除了要保持一流的性能水准，其盈利才是一个制造商最主要目标。所以，官方在很早之前就有意打造一款入门级的超跑车型。即来自公司门下的一个实习生，就此设计了一款全新的科尼赛克RAW概念车，虽然被量产的可能性不大，但是官方却给予了很大的认可，并将其视为该实习生Esa Mustonen的毕业论文。
该车型除了保留了科尼赛克原有的琉璃体线条之外，而且从整个大包围来看选择了菱角式设计，例如前车灯采用较为方正的造型，并且植入了平直的LED光源，给人的感觉有点像复古与现代相结合。据官方介绍，新车的灵感取源于意大利的楔形建筑，是为迎合当代的科技之美。
侧身造型同样是呈现平直化的设计，而在侧裙处还设有宽大的进气孔，与之匹配的是21英寸的锻造铝轮毂和大尺寸的红色卡钳，在运动化属性上诠释的非常到位。当然，最惹人瞩目的当是背部造型，除了横置贯穿式的LED尾灯之外，两个双出排气筒直接在外，而且设定了椭圆化的导流板，这就在空气动力上设定的很出色！
根据已知的信息，新车由于应用了大量的碳纤维材质打造，所以整个车重仅有700kg。而由科尼赛克设定专门的发动机，使其最大输出功率可达690马力！可能这个参数对于顶级超跑来说，并没有特别之处，但毕竟是作为入门版车型，还是跟兰博基尼LP700有一较高下的水平！
内饰布局也是科尼赛克RAW的特别之处，整车采用的是三座布局，其中主驾驶占据在中央，两个副驾驶分布在两侧，而且比较人性化的设定了两个杯架，这对于一般跑车来说已经相当的仁义，而且据说开门的方式选择了鸥翼门，这样会让乘客有种下飞机的感觉。持此之外，主驾驶搭载了是一个赛车式的方向盘，与之匹配的是三块全液晶屏（娱乐功能系统、仪表显示和整车数据监测），且不说作用大不大，反正让人看着科技感很强。
如此精妙无比的科尼赛克是否让你心动了呢？反正对于我个人而言都一样的结果，没钱，也不会量产！所以，在座的客观们闲的没事看看就好…